LES CATASTROPHES MAJEURES SONT-ELLES PRÉDESTINÉES ?

Lorsque nous entendons parler dans les actualités de la disparition d’un avion, d’une collision ferroviaire, d’une catastrophe industrielle, de l’explosion d’une centrale nucléaire ou d’un naufrage – ou lorsque nous lisons des articles à ce sujet dans les livres d’histoire, nous nous demandons généralement “pourquoi cela se produit”.

Notre histoire regorge d’exemples de catastrophes diverses: aériennes, maritimes, effondrements de structures, ferroviaires, industrielles, nucléaires, etc. Commençons par la plus récente:

  1. Le 8 mars 2014, le vol 370 de la Malaysian Airlines Kuala Lumpur – Pékin a perdu la communication avec les centres de contrôle du trafic aérien. Mystérieusement, l’avion a disparu depuis lors. Les responsables gouvernementaux de divers pays ont des théories sur ce qui est arrivé à l’avion. Cependant, personne ne sait ce qui est réellement arrivé à l’avion. Les responsables ont déclaré que 227 passagers de 14 nationalités différentes se trouvaient à bord de l’avion. À ce jour, l’avion n’a toujours pas été retrouvé.

    Malaysia's Missing Airlines plane

    L’avion de la compagnie Malaysienne disparu

  2. Le 24 avril 2013, le Rana Plaza, un immeuble commercial de huit étages, s’est effondré à Savar, un sous-district de l’agglomération de Dacca, la capitale du Bangladesh. Les opérations de recherche des victimes se sont terminées le 13 mai avec un bilan de 1,129 morts. (Courtoisie de Wikipedia)
  3. La catastrophe ferroviaire d’Oufa est une explosion qui s’est produite sur la voie ferrée de Kuybyshev le 4 juin 1989 à 1 h 15 (heure locale) en Union soviétique, à environ 50 kilomètres de la ville d’Oufa. Il s’agit de l’accident ferroviaire le plus meurtrier de l’histoire de la Russie et de l’Union soviétique. Selon les chiffres officiels, 575 personnes sont mortes et plus de 800 ont été blessées. (Courtoisie de Wikipedia)
  4. La catastrophe de Tchernobyl, qui s’est produite le 26 avril 1986 à la centrale nucléaire de Tchernobyl en Ukraine, est largement considérée comme le pire accident d’une centrale nucléaire de l’histoire. C’est l’un des deux rares accidents classés au niveau 7 (la classification maximale) sur l’échelle internationale des catastrophes nucléaires. La lutte pour limiter la contamination et éviter une plus grande catastrophe a finalement mobilisé plus de 500 000 travailleurs et a coûté environ 18 milliards de roubles. 31 personnes sont mortes pendant l’accident proprement dit, et les effets à long terme tels que les cancers et les malformations sont toujours en cours de vérification. (Courtoisie de Wikipedia)

    Chernobyl power plant

    Centrale de Tchernobyl

  5. La catastrophe de Bhopal, également appelée “tragédie du gaz de Bhopal”, est un incident lié à une fuite de gaz en Inde. C’est considéré comme la pire catastrophe industrielle au monde.Elle s’est produite dans la nuit du 2 au 3 décembre 1984 dans l’usine de pesticides de l’Union CarbideIndia Limited (UCIL) à Bhopal, dans le Madhya Pradesh. Plus de 500,000 personnes ont été exposées au gaz isocyanate de méthyle et à d’autres produits chimiques. La substance toxique s’est répandue au sein et autour des bidonvilles situés à proximité de l’usine. Les estimations varient quant au nombre de morts. Le bilan officiel immédiat est de 2,259 morts. (Courtoisie de Wikipedia)
  6. Le 15 avril 1912, le RMS Titanic, un paquebot britannique, a coulé dans l’océan Atlantique Nord après avoir heurté un iceberg.Le navire se rendait de Southampton, au Royaume-Uni, à New York, aux États-Unis. Parmi les passagers se trouvaient quelques-unes des personnes les plus riches du monde, ainsi que des centaines d’immigrants venus de toute l’Europe, à la recherche d’une vie nouvelle aux États-Unis. Sur les 2,224 passagers, plus de 1,500 sont morts. Thomas Andrews, Jr. (7 février 1873 – 15 avril 1912), un homme d’affaires et un constructeur de navires irlandais, était directeur général et chef du département de dessin pour la société de construction navale Harland and Wolff à Belfast, en Irlande. Andrews était l’architecte naval en charge des plans du paquebot RMS Titanic. Il voyageait à bord du Titanic lors de son voyage inaugural lorsque celui-ci a heurté un iceberg le 14 avril 1912 et il a péri dans la catastrophe. (Courtoisie de Wikipedia). L’une de ses déclarations les plus connues était que le Titanic est insubmersible. Selon la science de la spiritualité, tout ce qui est créé est d’abord maintenu pendant un certain temps, puis détruit.

    Titanic

    Titanic

Même si l’on compatit avec les victimes de ces catastrophes, on reste perplexe quant à la raison pour laquelle de tels événements se produisent.

Selon la Science Spirituelle, tous ces événements majeurs ou ces catastrophes sont prédestinés dans la vie d’une personne qui périt ou endure des souffrances durant  la catastrophe. C’est parce que la naissance, la mort, le mariage et les accidents majeurs ou les maladies sont à 100% prédestinés au cours de notre vie.

Lorsque plusieurs personnes périssent dans la même catastrophe, cela signifie que l’heure de leur mort était la même. Nous avons également entendu des histoires de personnes qui ont manqué un avion qui allait s’écraser par la suite, ou qui ont manqué de monter à bord du navire qui était destiné à couler. Dans de tels cas, cela signifie que la mort dans une telle catastrophe ne leur était pas destinée à ce moment-là.

Avec une pratique spirituelle régulière selon les 6 principes de base, on peut subir un destin difficile avec moins de souffrance et même vaincre le destin dans certains cas, si Dieu nous accorde sa grâce.

Expérience spirituelle d’un aspirant :

“Je faisais une pratique spirituelle sous la direction de SSRF depuis deux ans. Je marchais dans la rue et je répétais le Nom de Dieu. Tout à coup, un énorme camion s’est dirigé vers moi à grande vitesse et il semblait que le conducteur ne me voyait pas. À ce moment-là, j’ai entendu la voix intérieure qui me disait “Crie!”. J’ai donc crié et une personne surgie  de nulle part m’a attrapé pour m’éloigner du camion qui roulait. Dieu m’a sauvé la vie.” – Mme Maria V., Serbie, UE

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